橋梁粘貼鋼板加固：

為了提高橋梁結構的抗彎能力，一般在構件的受拉緣的表面粘貼鋼板，使鋼板與原結構形成整體來(lái)受力，此時(shí)以鋼板與混凝土粘結處的混凝土局部抗剪切強度控制設計。合理與安全的設計應控制在鋼板發(fā)生屈服變形前，粘結處混凝土不出現剪切破壞。當橋梁結構的主拉應力區斜筋不足，為了加固和增加結構的抗剪切強度時(shí)，可將鋼板粘貼在結構的側面，并垂直于剪切裂縫的方向斜向粘貼（斜度一般為45°-60°），以承受主拉應力。補強設計時(shí)，鋼板可作為鋼筋的斷面來(lái)考慮，將鋼板換算成鋼筋，原有構件承受恒載與活載，增加的鋼板承受原有構件承受不了的那部分活載。在構件設計時(shí)，加固用的鋼板可按實(shí)際需要采用不同的形狀，但鋼板的厚度必須比計算出的厚度大些。用于抗彎能力補強的鋼板尺寸應盡可能薄而寬、厚度一般為4-6 mm，較薄的鋼板可有足夠的彈性來(lái)適應構件表面形狀。用于抗剪能力提高的鋼板厚度宜厚點(diǎn)，可依設計而定，一般采用10-15mm。設計鋼板長(cháng)度時(shí)，應將鋼板的兩端延伸到低應力區，以減少鋼板錨固端的粘結應力集中，防止粘結部位構件出現裂縫或粘貼鋼板被拉脫現象的發(fā)生。粘鋼法加固橋梁，如何確保鋼板和外加固構件形成整體受力是加固成功與否的關(guān)鍵。所以，在補強設計時(shí)，除應考慮鋼板具有足夠的錨固長(cháng)度、粘結劑具有足夠的粘結強度和耐久性外，為避免鋼板在自由端脫腔拉開(kāi)，端部可用夾緊螺栓固定，或設置u型箍板、水平錨固板等，并在鋼板上按一定的距離用螺栓固定，確保鋼板與混凝土之間的粘結力滿(mǎn)足抗拉或抗剪強度的需要。